PresseInformation Nr. 23

14.Mai 2010

Stärkung des Flughafens Karlsruhe/ Baden-Baden im Generalverkehrsplan

Status des Sonderflugplatzes in Lahr festschreiben

Karlsruhe. Der Planungsausschuss der Region Mittlerer Oberrhein hat in seiner Sitzung am 12.05.2010 gefordert, jetzt den Status des Sonderflugplatzes Lahr im Generalverkehrsplan des Landes Baden-Württemberg (GVP) festzuschreiben. Gleichzeitig soll die Bedeutung des Flughafens Karlsruhe/Baden-Baden im GVP gestärkt werden. Das hatte der ehemalige Verkehrsminister Heribert Rech bereits im Herbst 2009 versichert. Das Gremium geht davon aus, dass auch seine Nachfolgerin, Ministerin Tanja Gönner, an der vom Ministerrat beschlossenen Linie festhält. „Mit dem angekündigten Luftverkehrskonzept im Generalverkehrsplan beschreitet das Land den richtigen Weg. Nur so kann ein ruinöser Wettbewerb zwischen den Flughäfen am Oberrhein verhindert werden. Diese Entscheidung stärkt die Attraktivität der Region Mittlerer Oberrhein für Wirtschaft und Bürger“, so Verbandsdirektor Gerd Hager.

Der Verkehrslandeplatz in Lahr soll nach der luftrechtlichen Genehmigung besondere Aufgaben im Frachtflugverkehr und im beschränkten Passagierflugverkehr für den Europapark Rust erfüllen. Aufgrund der Nähe der Flughäfen Basel/Mulhouse/Freiburg sowie Karlsruhe/Baden-Baden und Strasbourg bestehe laut Mitteilung von Minister Rech vom Herbst 2009 kein Bedarf und auch kein öffentliches Verkehrsinteresse für eine darüber hinausgehende Weiterentwicklung des Flugplatzes Lahr zu einem Verkehrsflughafen. Die tatsächliche Entwicklung des Luftverkehrs mit dem erfolgreichen Steigflug in Söllingen bestätigt diese Einschätzung.

In der Fortschreibung des Generalverkehrsplans Baden-Württemberg wird die Landesregierung die Grundlagen und Ziele ihrer Verkehrspolitik bis zum Jahr 2025 aufzeigen. Der momentan gültige Plan stammt aus dem Jahr 1995. In der neuen Fassung soll auch ein Luftverkehrskonzept für Baden-Württemberg enthalten sein, das die luftverkehrspolitischen Leitlinien für das Land festlegt.